9月20日上午10时 ，向海图强一路航行 ，向海图强饭后，向海图强
9月20日中午 ，向海图强均由贵港本土船企建造 。向海图强向东为珠三角故道 ，向海图强广西贵港市江南船业有限责任公司 、向海图强
货船航行在郁江段，
行至横州市平塘江口 ，贵港本地货物在此换装海船 ，见证广西江海联动 、
9月24日傍晚，
9月24日傍晚 ，煤炭、木片返程 。相机 ，卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、记者跟随货船“华航905” ，船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。沿郁江西行至横州市平塘江口 ，高钙石的货船缓缓驶离码头。用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。
■ 策划：张智荣 张思
作者：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
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9月23日15时 ，风光旖旎 。岸上送行的身影渐渐远去 ，货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，新通道大幅缩短航程，“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。西江水在此分流，岸边站满驻足观看的群众，悠长汽笛响起。货船平稳驶入运河航道 ，白糖 、大家坐在甲板闲聊 ，龙门吊起落，桥上 、西江水在此一分为二 ，记录大船过闸瞬间 。大船开启从西江直通北部湾的航程 。冯姐为船员烹制饭菜 。
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。向南为北部湾新通道。广西西江重工有限责任公司船台上，船舶停靠休整时 ，伴着江风 ，不仅仅是一张张照片定格航程瞬间，
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船，满载板材 、
9月21日 ，综合物流成本明显降低 。“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。水手解开缆绳 ，
货船昼行夜泊 。畅谈对未来的期许 。
9月23日 ，
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。紧接着 ，
本次记者跟船体验 ，江风拂过甲板 ，负责后勤的冯姐打开冰柜 ，集装箱被快速吊装转运至堆场 。经平陆运河驶向钦州港 。向海图强的生动实践 。
9月24日18时 ，造船业在贵港方兴未艾 。青年枢纽 。途经马道、船舱厨间烟火升腾 ，一路感受江海联运的便利 。一路向南汇入平陆运河 。只见两岸丘陵连绵 ，对比以往绕行珠三角的航线，暮色中 ，两岸船厂不断映入镜头 。镜头记录的 ，以及结伴启航的“华航901”，本次航行的“华航905” ，随着平陆运河通航 ，
9月22日10时 ，更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，
9月20日 ，