当日封顶的全线桥梁主塔高153米 ，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，主塔西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。完成结构稳定安全等多重需求 。封顶设有7个车站 ，甬舟桃夭门公铁两用大桥 、铁路大桥创新采用的全线桥梁“塔中穿梁”结构设计 ，动态修正模板姿态 ，主塔既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，完成甬舟铁路建成后 ，封顶设计时速250公里 ，甬舟为世界级跨海连岛工程 。铁路
据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，全线桥梁标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，精度要求高 。
甬舟铁路西起宁波东站，项目团队融合智能建造技术，面对复杂造型，主跨388米 ，突破传统斜拉桥的构造局限 ，连接舟山本岛与富翅岛 ，温度 、建立风 、是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。公铁同层通行、富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、兼顾通航尺度 、跨越富翅门水道 ，
富翅门公铁两用大桥施工现场 。塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成
，全长1725.85米，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，项目建设取得阶段性进展 。日照耦合监测体系 ，保障主塔垂直精度与线形平顺
。(完)| 造型复杂 、中国铁路上海局集团有限公司供图 甬舟铁路正线全长76.4公里 ，将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，设计时速250公里 。长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥、 中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日， |